디트로이트 — 국가 차량 등록 데이터에 따르면 여러 자동차 제조업체의 새로운 전기 자동차 모델이 미국 전기 자동차 시장에서 Tesla의 지배력을 약화시키기 시작했습니다.
그러나 S가 수집한 숫자&P Global Mobility는 Tesla가 올해 첫 9개월 동안 성장하는 전기 자동차 시장의 약 65%를 여전히 장악하고 있음을 보여줍니다. 그리고 경쟁자들은 Tesla가 거의 경쟁하지 않는 $50,000 미만의 스티커 가격 범위에서 이익을 얻었습니다.
2018년부터 2020년까지 Tesla는 EV 시장의 약 80%를 점유했습니다. 그 점유율은 2021년에 71%로 떨어졌고 계속해서 감소하고 있다고 스테파니 브린리(Stephanie Brinley)는 말했습니다.&P 부이사.
“Tesla의 위치는 동등하거나 더 나은 기술 및 생산 구축을 제공하는 새롭고 더 저렴한 옵션이 출시됨에 따라 변화하고 있습니다.” S&P Global Mobility는 화요일 성명에서 말했습니다. “전기차에 대한 소비자의 선택과 관심이 높아지고 있는 점을 감안할 때 Tesla의 지배적인 시장 점유율 유지 능력은 앞으로 도전받을 것입니다.”
S에 따르면&P, 전기 자동차는 올해 미국 시장 점유율의 2.4% 포인트를 획득하여 모든 경차 등록의 5.2%로 성장했습니다. 올해 첫 9개월 동안 등록된 전기 자동차 525,000대 중 약 65%인 340,000대가 Teslas, S였습니다.&P가 말했다.
작은 시장 점유율에도 불구하고 Tesla는 소비자 관심이 증가함에 따라 판매량이 계속 증가할 것이라고 Brinley는 말했습니다. 그녀는 “2022년 전기차 시장은 테슬라 시장이고 경쟁사가 생산능력에 얽매이는 한 계속될 것”이라고 말했다.
컴퓨터 칩과 기타 부품의 부족으로 포드, 제너럴 모터스, 현대, 기아, 폭스바겐과 같은 많은 경쟁업체가 수요를 충족하기 위해 공장을 최대로 가동하지 못하고 있습니다.
Tesla는 또한 BMW, Mercedes-Benz, Audi, Polestar, Rivian, Lucid 등의 고급 시장에서 경쟁에 직면해 있습니다.
에스&P는 현재 미국에서 판매 중인 EV 모델이 48개이며 2025년 말까지 159개로 성장할 것으로 예상한다고 말했습니다.
Tesla는 내년에 Cybertruck 픽업을 출시하고 날짜는 미정인 새로운 Roadster를 선보일 계획이지만 그렇지 않으면 2025년 경차 모델 라인업은 지금과 같을 것입니다.&P가 말했다. 회사는 목요일에 PepsiCo에 일부 전기 반도체를 납품할 계획입니다.
에스&P는 또한 올해 지금까지 배터리 전기 자동차를 구입한 소비자들이 대부분 전환하기 전에 혼다와 토요타 자동차를 소유하고 있었다는 사실을 발견했습니다. 두 회사 모두 연비가 좋은 내연기관과 하이브리드 모델을 보유하고 있지만 미국에서 EV를 출시하는 데 더디게 진행되고 있습니다.
Tesla의 Model Y 소형 SUV와 Model 3 소형 세단이 전체 전기 자동차 등록의 절반 이상을 차지하는 상위 2개 SUV라고 Brinley는 말했습니다. 포드의 머스탱 마하-E가 3위를 차지했고, 테슬라 모델 S 세단과 X SUV가 2대 더 뒤를 이었습니다. 상위 10대 EV에는 쉐보레 볼트 세단 및 SUV, 현대 아이오닉 5, 기아 EV6, 폭스바겐 ID.4 및 닛산 리프가 포함되었습니다.
