러시아인이 임대 한 수백 대의 비행기의 운명 항공사 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 법률에 서명한 후 월요일 외국 기업의 성장이 더 어두워졌습니다. 항공사 그 비행기를 등록하고 계속 비행하십시오.
러시아 국영 언론은 이 법에 따라 러시아 항공사가 항공기를 보유하고 러시아 내 노선에서 외국 항공기를 운항할 수 있다고 밝혔습니다.
러시아 항공사가 사용하는 많은 비행기는 유럽 연합 회원국인 아일랜드에 있는 여러 대를 포함하여 외국 회사에서 임대합니다. 지난달 유럽연합(EU)은 러시아 침공에 대한 제재의 일환으로 러시아에 대한 항공기 판매 또는 임대를 금지했다. 우크라이나. 리스 회사들에게 3월 28일까지 러시아에서 현재 계약을 종료할 수 있는 시간을 주었습니다.
지난주 러시아 항공 운송 기관은 외국에 등록된 항공기를 보유한 항공사에 압류 위험이 있으므로 해당 항공기를 출국하지 말라고 권고했습니다.
이와는 별도로, 제재는 서방 기업이 러시아 항공사에 예비 부품과 유지 보수를 제공하는 것을 막고 분석가들은 비행기가 더 이상 보험에 가입할지 여부가 불분명하다고 말합니다.
다양한 추산에 따르면 러시아 항공사가 운영하는 외국인 소유 항공기의 수는 약 500대 이상이며, 전쟁이 발발한 2월 24일 당시 대부분은 러시아 내부에 있었습니다. 항공 컨설팅 회사 Ishka는 외국인 소유 항공기의 가치를 추정합니다. 120억 달러, 아일랜드 기반 임대인의 거의 절반입니다.
“우리는 미지의 영역에 있습니다. 금융 서비스 회사인 Cowen의 항공 분석가인 Helane Becker는 이렇게 말했습니다. “우리의 추측은 (러시아 항공모함) 그들이 가지고 있는 모든 부품을 사용하고 항공기를 계속 비행시키기 위해 (부품) 잠식을 시작하고 이 작업이 끝나면 모든 것이 정리된다는 것입니다.”
항공 컨설턴트 IBA에 따르면 전쟁에 가장 많이 노출된 회사는 더블린에 기반을 둔 AerCap으로, 러시아나 우크라이나에서 비행, 주차 또는 보관 중인 152대의 항공기는 약 24억 달러에 달합니다.
AerCap의 대변인은 가치 기준으로 자사 함대의 5%가 러시아 항공사의 손에 있다고 말했습니다. 그녀는 2월 28일에 회사가 러시아 항공사에 비행기를 임대하는 계약을 준수할 것이라고 말한 문서를 언급하고 더 이상의 언급을 거부했습니다.
또 다른 아일랜드 임대업체인 SMBC Aviation Capital의 대변인은 회사가 러시아에 35대의 항공기를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 대변인은 회사가 “모든 관련 당국과 협력하고 있다”고 말했지만 더 이상의 언급은 피했다.
다른 회사들은 논평을 거부하거나 즉시 응답하지 않았습니다.
로스앤젤레스에 기반을 둔 항공 컨설팅 회사 AFuzion의 CEO인 Vance Hilderman에 따르면 항공기 임대 회사는 100개가 넘고 그 중 상당수는 너무 작아서 한 두 대 이상의 항공기를 잃어도 살아남을 수 없다고 합니다.
Hilderman은 “예전에는 러시아가 당신을 들여보내주곤 했습니다. 두 명의 조종사를 데려와 밤에 항공기를 탈환할 것”이라고 말했습니다. “그러나 이것은 고양이와 쥐라는 완전히 새로운 사업에 박차를 가할 것입니다. 도난당한 항공기는 러시아 영공을 떠나지 않을 것입니다.”
Hilderman은 터키와 중동 및 아시아 지역을 떠나는 몇 안 되는 남은 항공편에 대해 러시아 항공사는 러시아 임대인이 소유하거나 임대한 비행기만 사용할 것이라고 말했습니다.
임대 회사는 매우 적은 수의 비행기를 회수했습니다. 코네티컷에 기반을 둔 임대인 Aircastle은 멕시코 시티에 정차한 비행기를 회수했습니다. 항공 뉴스 사이트인 에어 커런트(Air Current)에 따르면 SMBC Aviation Capital은 카이로에서 Aeroflot 제트기를 회수하려고 했지만 비행기는 모스크바로 돌아갈 수 있었다고 합니다.
코웬의 애널리스트 베커는 푸틴 대통령이 서명한 법이 임대인이 국경을 넘고 채무 불이행 고객으로부터 비행기를 회수할 수 있도록 하는 시카고 협약이라는 수십 년의 조약을 위반했다고 말했다.
IBA에 따르면 S7은 지난주 기준으로 러시아 이외의 기업에서 임대한 항공기 101대로 모든 러시아 항공사 중 1위를 차지했습니다. Aeroflot는 89대의 항공기로 2위를 차지했습니다. 가장 자주 임대되는 비행기는 에어버스 A320과 보잉 737 제트기이며, 둘 다 주로 단거리 및 중거리 비행에 사용되는 주력 모델입니다.
지난주 Fitch Ratings는 현재 러시아에서 항공기 임대로 뒷받침되는 부채가 국영 항공사가 지불을 중단하거나 항공기를 ‘몰수’할 수 있는 위험 때문에 잠재적으로 하향 조정될 것이라고 경고했습니다. Fitch는 몇몇 임대인이 제재가 발표되기 전에 러시아와 우크라이나에서 몇 대의 항공기를 옮겼다고 말했습니다.
제재는 세계 2대 항공기 제조사인 미국 보잉과 유럽 에어버스에도 영향을 미치고 있다. JP모건에 따르면 보잉은 올해 인도될 예정인 30대를 포함해 러시아 항공사에서 주문한 737 맥스와 777 화물기 중 35대를 보유하고 있으며 에어버스는 러시아 항공사로부터 27대를 주문했으며 이 중 7대가 인도될 예정이다. 년도.
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런던의 AP 통신 기자 Kelvin Chan이 이 보고서에 기고했습니다.
