그 메시지는 2017년 말 Formula One Daniel Ricciardo에게서 온 것입니다. 그는 이탈리아노가 자신의 퍼포먼스 코치로 함께 세계를 여행하기를 원했습니다.
12살 때 퍼스에서 친구를 통해 만난 두 사람은 전에 함께 일할 가능성에 대해 논의한 적이 없었고, 이탈리아노의 F1 경험은 대부분 Ricciardo가 모터스포츠 부문을 거쳐 몇 년 동안 상승한 이후에 나온 것이었습니다.
“나는 그 뒤에 숨은 역사를 알고 있었습니까? 아니요. 그 뒤에 숨은 스포츠 과학이나 포뮬러 원 드라이버를 훈련하는 방법을 알고 있었습니까? 아니요. 그래서 2018년은 많은 일이 있었습니다.”
학습 과정에는 F1 목장에서 주변 사람들의 두뇌를 따고 Google Scholar에서 2시간 동안 트랙을 질주하는 데 필요한 신체적 요구 사항에 대한 정보를 검색하는 과정이 포함되었습니다.
그러나 Italiano의 책임은 32세의 Ricciardo를 위한 피트니스 세션을 작성하는 것으로 끝나지 않습니다.
F1 퍼포먼스 코치는 모든 레이스가 시작될 때 드라이버가 최상의 신체적, 정신적 상태를 유지하도록 하는 책임이 있습니다.
이탈리아노는 마사지, 영양, 수면, 시차로 인한 피로, 마음챙김 및 레이스 주말이 원활하게 진행될 수 있도록 그 사이의 모든 것을 책임집니다.
이탈리아노는 “세탁이 완료되었는지 확인하거나, 제시간에 아침 식사를 하고 있는지 확인하거나, 방을 청소하고 배낭을 꾸렸는지 확인할 수 있습니다.”라고 설명합니다.
“그런 사소한 것들이 정말 […] 그가 생각할 필요가 없도록 그에게 일정을 준다. […] 경주에만 집중할 수 있도록 한 주를 달리는 것입니다.”
목의 힘
두 사람은 이제 일요일 바레인에서 열리는 시즌 첫 레이스를 준비하기 위해 3개월 간의 프리시즌을 마치고 돌아옵니다.
Italiano는 Ricciardo의 넥 강도를 구축하기 위해 노력했습니다. 이는 드라이버가 고속으로 날카로운 코너를 태클하는 G-포스를 견뎌야 하는 중요한 요구 사항입니다.
이탈리아노는 스포츠가 발전함에 따라 엔진이 커지고 자동차가 빨라지면서 매년 운전자의 신체에 더 많은 수요가 발생한다고 말합니다.
“목의 힘으로 마커를 때리는 것이 아니라 매년 PB를 맞아야 합니다. [personal bests] 꽤”라고 그는 말한다.
“F1 코스의 일반적인 코너에서는 드라이버가 약 35kg을 당기는 4~5G에 맞서 싸우는 것을 볼 수 있습니다. [77 pounds] 당신의 목에 — 꽤 큰 짐.
“‘알았어, 코너야. 1~2초만 지속되는구나’라고 생각할 수도 있습니다. 하지만 두 시간 동안 하다 보니 금방 쌓일 수 있어요.”
Ricciardo의 목 힘을 키우기 위해 Italiano는 영감을 얻기 위해 NFL, 권투, 럭비와 같은 다른 스포츠를 공부했으며 굴곡 및 신전 운동을 위해 시즌 내내 목 하네스를 휴대한다고 말했습니다.
“이 사람들은 거의 2시간 동안 몸에 긴장이 있습니다. 그들은 자동차와 자동차의 진동, 자동차의 저항과 싸우고 있습니다.”라고 Italiano는 말합니다.
이는 전신 근력과 심혈관 건강도 중요한 요소가 된다는 것을 의미합니다.
“이 사람들은 내화복을 입고 있어 숨을 쉬지 않습니다.”라고 Italiano는 말합니다. “갑자기 몸의 체온 조절, 즉 몸을 식힐 수 있는 능력이 크게 제한됩니다.
“그들은 땅에 낮고 역청이 너무 뜨겁습니다. 뒤에 엔진이 있어 더 많은 열을 가져옵니다.
“냉각 능력은 그냥 존재하지 않는다. […] 탈수가 시작되고 수분 부족이 시작되고 피로가 시작됩니다.
“그리고 피로해지기 시작하면 반응 시간이 느려지기 시작합니다. 그런 일이 일어나기 시작하면 포뮬러 원 레이스에서 랩당 10분의 1 또는 20분의 1을 잃기 시작합니다. 포디엄과 상위 10위 안에 드는 것의 차이일 수 있습니다.”
프리시즌 동안 체육관에서 Italiano는 Ricciardo에게 심장 강화 운동(달리기, 조정 및 사이클링), 근력 운동(데드리프트, 스쿼트 및 벤치 프레스) 및 코어 안정성 훈련을 지시했습니다.
“우리는 또한 후방 사슬에 대한 훈련을 강조합니다. [muscles on the backside of the body] 왼발로 브레이크를 밟을 때 많은 제동 부하가 종아리, 햄스트링 및 둔부를 통과하기 때문입니다.”라고 Italiano는 말합니다.
정신적 준비
이탈리아노의 영향력은 레이스 주말 동안 Ricciardo의 식단으로 확장됩니다. McLaren 팀 셰프와 만나 식사 시간, 레시피 및 부분 크기에 대한 지침을 제공하고 더운 기후와 높은 고도에 적응하고 여행 및 시차로 인한 피로 회복을 돕습니다.
“우리는 약간의 시차증 전문가를 고용했고 카페인 타이밍, 빛 노출, 시간대 적응에 많은 도움이 되는 시차증 앱도 있습니다.”라고 그는 말합니다.
“비행기에서의 식사 시간은 매우 중요하며 착륙 시 운동 시간도 수면에 도움이 되고 올바른 시간대에 도착하는 데 도움이 됩니다. 시차로 인한 피로에 영향을 미치는 많은 요인이 있습니다. 그것이 우리가 정말로 가장 중요하게 생각한 것이었습니다. , 정말로 연마하려고 노력했습니다.”
그런 다음 경주 주말 동안 정신적 준비도 있습니다.
“우리가 많이 이야기하는 것은 일요일에 흐름 상태에 도달하는 것입니다.”라고 Italiano는 말합니다. “수요일이나 목요일에는 ‘좋아, 친구, 뭐가 짜증나? 무슨 생각을 하고 있니?’ 그냥 가슴에서 꺼내세요.
“예선에서 다니엘이 마음이 매우 차분해지는 것을 좋아합니다. 예선은 한 바퀴만 완주하는 것이기 때문입니다. 그리고 다니엘은 예선을 위해 편안한 상태에서 매우 잘 수행합니다.
“인종은 10점 만점에 7점 정도의 강도로 그를 원하지만 너무 격렬한 것은 원하지 않습니다. 너무 흥분하면 실제로 반응이 더 나빠질 수 있기 때문입니다.”
바레인 그랑프리가 시작될 때 바레인 그랑프리가 시작되는 일요일에 이탈리아노는 종아리 근력부터 유산소 운동, 스쿼트, 수면 일정까지 그의 힘든 준비가 결실을 맺기를 희망할 것입니다.
지난 시즌 드라이버 순위에서 8위를 했던 Ricciardo는 지난 주에 코로나19에 양성 반응을 보였지만 이번 주말 레이스에서 경쟁하기 위해 시간이 지나면서 회복되었습니다.
그러나 F1은 여전히 우선 순위입니다. 그는 일요일 시즌이 시작되면서 많은 긴장과 설렘과 호기심이 있을 것으로 예상합니다.
이탈리아노는 “불확실하고 알 수 없는 요소가 있습니다. 어느 팀이 이익을 얻었고 어떤 팀이 뒤처져 있는지 알지 못합니다. 매우 흥미롭게 생각합니다.”라고 말합니다.
Ricciardo가 경마장에 가는 것을 볼 때마다 그 감정에는 자부심이 따릅니다.
“세계 무대에서 나와 같은 도시의 남자를 보는 것은 엄청난 영감을 주었습니다.”라고 Italiano는 말합니다. “그와 함께하고 그를 돕는 것만으로도 영감을 얻을 수 있습니다. 코치로서도 믿음을 줍니다.”
