바이든, 파업 저지를 위해 철도 계약 투쟁에 개입

네바다주 오마하 — 대통령 조 바이든 금요일에 계약 분쟁에 중재자 위원회를 지명함으로써 화물 철도 파업을 최소 60일 동안 차단하여 모든 종류의 선적을 방해할 수 있는 조치를 방지했습니다.

널리 예상되는 이 조치는 115,000명의 철도 노동자를 계속 고용할 것이며 중재인은 양측이 고려할 일련의 계약 권장 사항을 개발할 것입니다. 바이든은 파업 가능성을 막기 위해 월요일 전에 행동해야 했다. 이러한 권고 사항이 발표된 후 새로운 협상이 진행될 가능성이 있습니다.

대통령은 중재인들을 지명하는 행정 명령에서 “국가 중재 위원회는 이러한 분쟁이 국가의 필수 운송 서비스를 박탈할 정도로 주간 상업을 실질적으로 방해할 위험이 있다는 판결을 받았다는 통지를 받았다”고 적었습니다. “

철도와 12개 노조가 향후 60일 이내에 계약에 합의하지 못할 경우 의회는 조건을 부과하거나 다른 조치를 취함으로써 파업을 방지하기 위해 개입할 것입니다.

United Rail Unions 연합은 노동 조합이 중재인 위원회에 소송을 제기할 준비를 하고 있으며 현재 경제 데이터에 따르면 그들이 요구하는 인상이 “기록적인 이익에 대한 조합원의 기여도와 비교할 때 정당한 것 이상이라고 믿습니다. 철도 운송 업체의.”

전국 단체교섭에서 전국 화물철도를 대표하는 전국운송사협의회(National Carriers Conference Committee)는 바이든의 행보를 지지하며 “철도와 철도노조가 교섭을 신속하게 해결하는 것이 모든 당사자와 대중의 최선의 이익이다. 직원들에게 신속하고 합당한 급여 인상을 제공하고 철도 서비스 중단을 방지하는 합리적인 조건을 준수해야 합니다.”

위원회는 성명을 통해 “협상 기간 동안 철도는 양측이 제기한 문제를 신중하게 해결하기 위해 노력했으며 노동 시장 벤치마크와 일치하는 급여 인상을 제안했으며 철도 직원에게 필수적인 업무에 대한 보상을 제공했다”고 밝혔다.

장기간의 철도 파업은 수입 수요가 급증함에 따라 항구, 트럭 회사 및 철도의 인력 부족으로 인해 팬데믹 기간 동안 일반화되었던 적체 및 지연에서 천천히 회복되고 있는 공급망을 손상시킬 수 있습니다.

에드워드 존스의 애널리스트 제프 윈도는 “파업을 피하는 것이 모두에게 가장 좋은 일”이라고 말했다.

Union Pacific, BNSF, CSX, Norfolk Southern, Kansas City Southern 및 기타 철도 및 노동 조합을 대표하는 그룹은 이 새로운 회장 위원회가 2년 이상 전에 시작된 분쟁을 해결하는 데 도움이 될 수 있을 것이라는 낙관론을 표명했습니다.

비즈니스 그룹은 철도가 계속 운영될 수 있도록 바이든이 이 조치를 취하도록 촉구했습니다. 철도는 기업이 의존하는 모든 종류의 원자재, 완제품 및 수입품을 제공하기 때문에 파업이나 폐쇄가 취약한 공급망에 어떤 의미가 있는지 걱정합니다. 철도 파업은 경제의 건강을 위태롭게 할 수 있습니다.

중재인 위원회는 지금부터 약 한 달 후에 권고 사항을 발표하기 전에 양측의 입장에 대해 자세히 알아보기 위해 양측과 청문회를 가질 예정입니다. 노조와 철도는 철도 계약 협상을 관장하는 연방법에 따라 파업이 허용되기 전에 30일 이내에 새로운 거래를 협상해야 합니다.

지금까지 양측은 노동자들이 현재 전국적인 노동자 부족을 반영하면서 인플레이션을 상쇄하고 증가된 건강 보험 비용을 충당할 인상을 원하기 때문에 멀리 떨어져 있는 상태로 남아 있습니다. Railroads는 2020년으로 거슬러 올라가는 5년 계약에 대해 두 자릿수 인상을 제공하는 것이 당시 다른 회사가 직원들에게 제공한 인상의 종류에 따라 공정하다고 주장합니다.

노조는 철도가 운영을 전면 개편하면서 지난 6년 동안 직원의 거의 3분의 1을 해고한 이후 최근 몇 년 동안 기록적인 이익을 보고했기 때문에 상당한 인상을 기대하고 있습니다.

노조는 또한 철도가 열차 승무원을 2명에서 1명으로 줄이자는 제안을 철회하고 노동자들이 휴가를 내기 어렵다고 말하는 최근 몇 년 동안 채택한 엄격한 작업장 규칙 중 일부를 완화하기를 원합니다.

새로운 거래에 동의하면 철도가 현재 어려움을 겪고 있는 더 많은 근로자를 고용하는 데 도움이 될 것입니다. 주요 철도는 경제가 회복됨에 따라 증가하는 수요를 처리하고 올해 서비스를 괴롭힌 만성적인 지연과 배송 누락에 대처하기 위해 각각 수백 명의 근로자를 더 고용해야 한다고 말했습니다.

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