Nissan은 더 빠르고 더 가벼우면서도 안전한 충전을 약속하는 새로운 유형의 전기 자동차용 배터리에 대해 NASA와 협력하고 있습니다.
도쿄 — 닛산은 더 빠르고 더 가벼우면서도 안전한 전기 자동차용 배터리의 새로운 유형에 대해 NASA와 협력하고 있다고 일본 자동차 회사가 금요일 밝혔다.
닛산에 따르면 전고체 배터리는 2028년 제품 출시와 2024년 파일럿 공장 출시를 위해 현재 사용 중인 리튬 이온 배터리를 대체할 것이라고 합니다.
전고체 배터리는 심박 조율기에 사용하기에 충분히 안정적입니다. 완료되면 현재 배터리의 약 절반 크기로 몇 시간이 아닌 15분이면 완전히 충전됩니다.
도이 카즈히로(Kazuhiro Doi) 기업 부사장은 기자들에게 미국 우주 프로그램 및 캘리포니아 대학 샌디에이고와의 협력에는 다양한 재료의 테스트가 포함된다고 말했습니다.
“NASA와 Nissan 모두 같은 종류의 배터리가 필요합니다.”라고 그는 말했습니다.
Nissan과 NASA는 컴퓨터화된 데이터베이스인 “원재료 정보학 플랫폼”이라고 불리는 것을 사용하여 수십만 가지 재료 중에서 무엇이 가장 잘 작동하는지 확인하기 위해 다양한 조합을 테스트하고 있다고 Doi는 말했습니다.
목표는 리튬 이온 배터리에 필요한 희소 금속과 같은 고가의 재료 사용을 피하는 것입니다.
Nissan은 또한 배터리 기술은 다르지만 2010년 처음 시장에 출시되어 전 세계적으로 50만 대 이상을 판매한 Leaf 전기 자동차에 대한 역사적 경험을 기대하고 있다고 Doi와 다른 회사 관계자는 말했습니다.
리프 배터리는 도로에서 큰 사고가 발생하지 않았으며 배터리 셀의 적층과 같은 기술의 일부는 여전히 공통적이라고 그들은 말했다.
일본의 라이벌인 도요타자동차와 독일의 폭스바겐, 미국의 포드자동차, 제너럴모터스 등 다른 완성차 업체들도 전고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있다.
최근 General Motors와 일본 자동차 제조업체 Honda Motor Co.는 차세대 전기 자동차에 대해 협력하고 있다고 밝혔습니다.
그러나 닛산의 쿠니오 나카구로(Kunio Nakaguro) 부사장은 닛산이 매우 경쟁력이 있으며 개발 중인 배터리가 “게임 체인저”가 될 것이라고 말했습니다.
기후변화와 공해를 유발하는 화석연료 사용에 대한 우려로 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. Tesla와 Waymo와 같은 EV 부문의 플레이어도 성장하고 있으며 경쟁이 심화되고 있습니다.
요코하마에 본사를 둔 Nissan Motor Co.는 전 슈퍼스타 임원인 Carlos Ghosn의 스캔들 뒤에 숨은 데 열심이었습니다. 그는 2018년 일본에서 다양한 금융 위법 혐의로 체포됐지만 2019년 말 보석으로 풀려났고 현재는 일본과 범죄인 인도 조약이 체결되지 않은 조국 레바논에 살고 있다. 그는 결백하다고 말합니다.
20년 동안 Nissan을 이끌었던 Ghosn은 3월의 서브컴팩트와 인피니티 럭셔리 모델도 만드는 회사에서 전기 자동차 드라이브를 주도했습니다.
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카게야마 유리는 트위터에 있습니다. https://twitter.com/yurikageyama
