Elon Musk가 전기 픽업 트럭으로 자동차 산업을 놀라게 한 지 3년이 넘었습니다. 스텔스 전투기처럼 보였다 Tesla는 2×4 및 건식 벽체를 운반하는 방법보다 지난 달 차량 제작을 시작할 것이라고 말했습니다. 2023년 말까지.
이 발표는 Tesla의 회복에 연료를 공급하는 데 도움이 되었습니다. 주가그러나 Cybertruck이라고 불리는 자주 지연되는 픽업이 천재적인 작품인지 아니면 머스크 씨의 자만심의 증거인지에 대한 논쟁을 되살렸습니다.
Tesla의 CEO인 Musk가 포드 F-150Chevrolet Silverado 또는 Ram 1500 픽업 – 미국에서 가장 잘 팔리는 세 대의 차량.
각진 스테인리스 스틸 바디를 갖춘 Cybertruck은 Tesla가 배터리 구동 차량이 실용적이고 수익성이 있을 수 있음을 증명하여 자동차 산업의 기존 통념을 뒤집은 것과 같은 방식으로 픽업을 재정의하려는 시도입니다.
Tesla는 트럭의 최고급 버전이 14,000파운드를 견인할 수 있고 Porsche 911보다 더 빠르게 가속할 수 있다고 광고합니다. Cybertruck의 문은 운전자가 접근하면 자동으로 열립니다.
트럭은 3년 만에 Tesla의 첫 번째 새 승용차가 될 것이며 일부 구매자가 구식이라고 생각하는 모델 라인업에 생명을 불어넣는 데 도움이 될 수 있기 때문에 중요합니다. Ford, General Motors 및 Hyundai와 같은 기존 자동차 제조업체는 Tesla의 최신 자동차인 Model Y가 2020년 초 판매를 시작한 이후 몇 가지 새로운 전기 모델을 출시했습니다.
그러나 Cybertruck은 일정이 너무 늦어서 일부 자동차 전문가들은 이것이 기술적 경계를 재앙 직전까지 밀어붙이는 머스크 씨의 경향의 또 다른 예가 되었는지 궁금해합니다. 2018년에 Model 3 세단용 고도로 자동화된 조립 라인을 구축하겠다는 그의 결심은 “생산지옥” 더 많은 표준 제조 관행을 선택하기 전에 회사를 거의 죽일 뻔했습니다.
이번에는 업계 전문가들이 고개를 젓는 사이버트럭 차체에 스테인리스 스틸을 사용했습니다.
스테인리스 스틸은 부식에 강하고 도장할 필요가 없으므로 비용이 들지 않으며 환경에 유독한 화학 코팅이 필요하지 않습니다. 그러나 비용이 많이 들고 성형 및 용접이 어렵습니다. 스테인리스 스틸은 일반적으로 대부분의 다른 자동차에 사용되는 스틸보다 무겁기 때문에 주행 거리가 줄어듭니다.
스테인리스 차체를 단 차를 양산하려 한 자동차 회사는 단 한 곳뿐인 데는 이유가 있다. 그것은 “백 투 더 퓨처” 영화에서 타임머신 역할로 가장 잘 알려진 10,000대 미만의 자동차를 제작한 후 파산한 DeLorean이었습니다.
전기 자동차의 부상
“머스크는 기술 스타트업과 그 리더의 숭배가 결국 그 리더를 잘못된 결정으로 이끌 수 있다는 것을 보여주는 예입니다. “나에게 스테인리스 스틸에 대한 고집은 그가 시장에 대한 독특한 이해를 가지고 있고 Elon Musk의 마음에서 나온 것이기 때문에 그가 제공하는 모든 것을 시장이 살 것이라는 그의 믿음의 표현입니다.”
스테인리스 스틸은 크롬과 수요가 많은 니켈 및 몰리브덴과 같은 기타 성분을 함유하고 있기 때문에 대부분의 자동차에 사용되는 스틸보다 더 비쌉니다. 원래 모양으로 되돌아가는 스테인리스 스틸의 경향은 대부분의 자동차 제조업체에서 사용하는 더 유연한 스틸만큼 쉽게 펜더 및 기타 부품에 스탬핑할 수 없음을 의미합니다. 또한 특별한 용접 기술이 필요합니다.
이러한 문제는 Tesla가 텍사스 오스틴에 있는 공장에서 생산할 계획인 Cybertruck 제조 일정이 2년 늦어지는 이유를 설명하는 데 도움이 될 것입니다.
Carnegie Mellon University의 공학 교수인 Raj Rajkumar는 “Tesla는 어떤 문제도 해결할 수 있고 다른 사람에게서 배울 필요가 없다고 생각합니다. 그리고 나서 그들은 구석에 갇히게 됩니다.”라고 말했습니다.
테슬라는 수익 보고서 지난 달 올해 말 이전에 사이버트럭 생산을 시작할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 머스크는 애널리스트 및 투자자들과의 전화 회의에서 회사가 2024년까지 차량을 대량 생산하지 않을 것이라고 말하면서 그 진술을 확인했습니다. Tesla는 Cybertruck을 공개했을 때 차량이 2021년에 판매될 것이라고 말했습니다.
2023년에는 차량이 “수익에 크게 기여하지 않을 것”이라고 머스크는 말했습니다. “하지만 내년이 될 것입니다.”
Tesla의 지연으로 인해 전통적인 자동차 제조업체는 전기 픽업으로 시장에 출시하다Tesla는 자동차나 스포츠 유틸리티 차량보다 픽업 트럭을 선호하는 많은 미국인들에게 제공할 것이 없습니다.
구매자는 전기 트럭을 요구하고 있습니다. 포드는 가장 잘 팔리는 차량의 배터리 구동 버전인 F-150 라이트닝에 대한 예약을 중단했습니다. 차량을 충분히 빠르게 만들 수 없기 때문입니다. 새로운 전기 자동차 회사인 Rivian도 수요를 충족시키기 위해 픽업인 R1T를 충분히 생산하기 위해 고군분투하고 있습니다.
GM의 GMC 사업부는 Hummer 픽업 트럭을 판매하고 있지만 상대적으로 적은 수입니다. 그리고 Chevrolet은 올해 전기 Silverado를 제공하기 시작할 것으로 예상됩니다. Ram은 내년에 배터리로 구동되는 1500 트럭을 출시할 것이라고 말했습니다.
Rajkumar는 “Tesla가 활용할 수 있었던 선점 이점이 완전히 사라졌습니다.”라고 말했습니다. “잃어버린 엄청난 기회입니다.”
Tesla는 안전을 포함하여 스테인리스 스틸로 작업하는 문제를 어떻게 극복할 것인지에 대한 세부 정보를 거의 공유하지 않았습니다. 대부분의 자동차에 사용되는 강철은 충돌 시 부서지도록 설계되어 에너지를 흡수하고 승객을 보호합니다. 스테인리스 스틸은 쉽게 구겨지지 않아 승객이 충격으로 인한 힘에 더 많이 노출됩니다.
Tesla는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
머스크가 이끄는 로켓 회사인 스페이스X가 사용하는 것과 동일하거나 유사한 스테인리스 스틸 공식을 트럭이 사용할 것이라는 징후가 있다. SpaceX의 재료 공학 부사장인 Charles Kuehmann은 Tesla에서 같은 직책을 맡고 있습니다.
Kuehmann은 재료 디자인 회사인 QuesTek의 공동 설립자였으며 Apple의 디자인 팀에서 근무했습니다. 신소재 사용의 선구자로서의 그의 명성은 일부 엔지니어링 전문가에게 Tesla가 스테인리스강의 문제를 극복할 합금을 개발했다는 확신을 줍니다.
Kuehmann 씨는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
Cybertruck 차체는 대부분의 차량에서 흔히 볼 수 있는 곡선이 없으며, 대신 전문가들이 레이저로 절단한 다음 함께 용접할 수 있는 평평한 강철 패널로 구성되어 있어 강력한 스탬핑 기계가 필요하지 않습니다.
차량용 고급 철강에 대한 연구를 수행한 Colorado School of Mines의 야금 및 재료 공학 교수인 Kip Findley는 “대체로 개념이 이치에 맞을 수 있습니다.”라고 말했습니다. “이것은 철강 개발을 추진하고 사람들이 철강에 대해 다른 방식으로 생각하게 만들고 있습니다. 좋은 일입니다.”
“그러나 몇 가지 미해결 질문이 있습니다.”라고 Mr. Findley가 덧붙였습니다. 여기에는 테슬라가 “외골격”이라고 부르는 사이버트럭 차체의 손상을 소유자가 수리하는 방법이 포함됩니다. 스테인리스 스틸은 기존의 자동차 차체 스틸보다 쉽게 움푹 패이지는 않지만 한번 손상되면 다시 모양을 잡기가 더 어렵습니다.
스테인레스 스틸로 차체를 대량 생산하는 유일한 회사인 Tesla는 다른 자동차 회사가 공유하는 규모의 경제를 이용할 수 없습니다. 그렇게 되면 트럭 생산 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
테슬라 때 도입 Cybertruck은 시작 가격이 $40,000 미만일 것이라고 말했습니다. 그러나 최종 가격은 훨씬 더 높을 것으로 널리 예상됩니다.
Tesla는 차량 가격을 밝히지 않고 Cybertruck 예약을 받고 있으며 비용은 $100입니다. Tesla는 얼마나 많은 예약을 모았는지는 밝히지 않았습니다.
다른 것이 없다면 Cybertruck은 붐비는 분야에서 눈에 띌 것입니다.
스테인리스 스틸 차체는 “확실히 가능하다”고 피츠버그 대학의 야금 및 재료 설계 부교수인 Wei Xiong은 컴퓨터 지원 설계를 통해 연구원들이 몇 년 전보다 훨씬 빠르게 고성능 재료를 개발할 수 있다고 언급했습니다. “그가 왜 그곳에 가고 싶어하는지 이해할 수 있습니다.”
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