중요한 이유: 교통은 야생 동물에게 피해를 줄 수 있습니다.
이전의 많은 연구는 도로가 야생 동물의 행동을 바꿀 수 있음을 보여주었습니다. 그러나 고속도로를 건설하기 위해 숲을 개간하는 것과 같은 풍경에 대한 영구적인 변화의 영향과 러시아워 교통과 같은 일상적인 인간 활동의 영향을 분리하는 것은 어려웠습니다.
대유행의 초기 몇 주와 몇 달 동안 자동차는 사라졌고 도로는 그대로 남아 있어 과학자들이 교통의 영향을 알아낼 수 있었습니다. 새로운 발견은 더 작고 더 국지적인 대유행 시대 연구의 결과를 강화하여 많은 야생 동물이 자동차가 사라질 때 행동을 빠르게 바꾼다는 추가적인 증거를 제공합니다.
어떤 면에서 그것은 희소식인데, 예를 들어 특정한 번식기나 이동기 동안 중요한 서식지에서 교통량을 일시적으로 제한하는 것조차 동물들에게 이익이 될 수 있다는 점을 암시한다고 터커 박사는 말했습니다. “이것은 동물들이 여전히 우리에 대한 반응으로 행동을 적응할 수 있는 이러한 유연성 또는 능력을 가지고 있음을 보여줍니다.”라고 그녀는 말했습니다.
배경: 과학자들은 “인류권”을 조사해 왔습니다.
Covid-19의 도래에 따른 인간 이동의 갑작스러운 전 세계적 감소는 때때로 “anthropause”라고합니다. 전 세계의 과학자들은 인간이 자연계에 미치는 영향과 인간이 사라지면 어떻게 되는지 자세히 알아볼 기회로 삼았습니다.
새로운 연구는 2020년에 시작된 Covid-19 Bio-Logging Initiative의 산물입니다. 폐쇄가 시작된 후 이미 자체 연구 프로젝트를 위해 야생 동물의 움직임을 추적하고 있던 과학자들이 함께 작업하기 시작했습니다. 전염병 동안 동물의 움직임. 총 600명 이상의 연구원이 200종에 걸쳐 약 13,000마리의 동물에 대한 10억 개 이상의 위치 기록을 제공했다고 스코틀랜드 세인트 앤드류스 대학교의 행동 생태학자이자 이 이니셔티브의 의장인 Christian Rutz가 말했습니다. 수사선.
새로운 사이언스 연구에서 연구자들은 2020년 2월 1일부터 4월 28일 사이에 시작된 초기 봉쇄 기간 동안 육상 포유류의 움직임을 2019년 같은 기간 동안의 움직임과 비교했습니다. 연구자들은 몇 가지 일반적인 경향을 발견했지만, 상당한 변동성을 문서화하여 일부 종과 지역에서 다른 종보다 더 강한 영향을 발견했습니다.
다음 단계: 더 많은 데이터가 곧 제공될 예정입니다.
연구원들은 폐쇄가 완화된 후 무슨 일이 일어났는지, 그리고 인간이 정상적인 활동으로 돌아왔을 때 야생 포유류가 이전의 움직임 패턴으로 되돌아갔는지 여부를 조사하는 데 관심이 있습니다.
바이오 로깅 이니셔티브는 계속되고 있으며 새와 포유류의 이동에 대한 더 많은 결과를 곧 발표할 준비가 되어 있어야 한다고 Rutz 박사는 이메일에서 말했습니다. “3년 간의 여행 끝에 이러한 발견을 공유할 수 있게 되어 매우 기쁩니다.”라고 그는 말했습니다. “그리고 우리는 이미 인간과 야생 동물의 상호 작용을 조사하기 위한 다음 단계에 대해 생각하고 있습니다.”
