세계 굴지의 전기차 기업 테슬라(Tesla)는 토요일에 올해 첫 3개월 동안 전 세계적으로 판매가 급증했다고 발표했다. 공급망 문제 극복 BMW 및 Mercedes-Benz와 같은 기존 고급 자동차 제조업체와 동등한 수준의 생산 수준으로 이동했습니다.
테슬라가 말했다 차량 310,000대 납품 1월부터 3월까지 2021년 같은 기간의 185,000대에서 월가의 예상과 거의 일치합니다. 거의 70% 증가는 다음과 같은 주요 자동차 제조업체와 대조됩니다. 제너럴 모터스와 도요타주요 구성 요소의 부족으로 인해 금요일에 큰 판매 감소를 보고했습니다.
1분기의 증가는 판매가 거의 두 배 가까이 증가한 작년부터 100만 대에 불과한 Tesla의 모멘텀에 기반을 두고 있으며 Volvo와 Subaru를 추월했습니다. Tesla는 소프트웨어에 대한 숙달 덕분에 부족한 칩을 사용할 수 있었던 칩을 대체할 수 있었기 때문에 업계 전체의 컴퓨터 칩 부족 문제에 더 잘 대처했습니다.
Wedbush Securities의 Daniel Ives와 John Katsingris는 토요일 메모에서 1분기 판매가 “테슬라 성장의 다음 단계를 위한 올바른 방향으로 가는 긍정적인 단계”라고 말했습니다.
Tesla는 토요일에 “지속적인 공급망 문제와 공장 폐쇄에도 불구하고” 판매 증가를 달성할 수 있었다고 말했습니다. Tesla는 지방 정부의 폐쇄 조치로 인해 상하이에서 여러 번 생산을 중단해야 했습니다.
테슬라의 1분기 판매량은 2021년 4분기 30만9000대와 거의 변동이 없었다. Tesla Model 3 세단과 Model Y 스포츠 유틸리티 차량이 거의 모든 판매량을 차지했습니다.
일부 분석가들은 Tesla가 2022년에 200만 대의 차량을 판매할 수 있을 것이라고 생각합니다. 베를린 럭셔리 시장을 장악하고 있는 독일 완성차 업체에 도전장을 내밀며 유럽 고객을 위한 모델Y 생산에 돌입했다. Tesla는 다른 어떤 자동차 제조업체보다 훨씬 더 많은 전기 자동차를 판매하고 있으며 배터리 구동 자동차는 더 빨리 성장 다른 카테고리의 차량보다 휘발유 가격이 치솟고 높은 수준을 유지함에 따라 이러한 자동차의 판매는 더욱 증가할 수 있습니다. Tesla의 1조 달러 시장 가치는 월스트리트에 관한 한 Tesla가 업계를 장악하고 있다는 신호입니다.
동시에 Ford Mustang Mach E 또는 Volkswagen ID.4와 같이 기존 자동차 제조업체가 구매자에게 반향을 일으키는 배터리 구동 모델을 늦게 출시함에 따라 전기 자동차 시장이 더욱 복잡해지고 있습니다. 일부 업계 경영진의 예측처럼 올해 후반에 반도체 부족이 완화된다면 기존 자동차 제조업체가 전기 자동차 시장에서 더 많은 점유율을 차지할 수 있습니다.
테슬라는 4월 20일 이익과 매출 수치를 공개할 것이라고 토요일 밝혔다.
